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撫順進入二胎時代,7座SUV代表上汽途昂和豐田漢蘭達該如何選擇

發(fā)表時間:2019-03-18 13:47作者:上汽大眾撫順上遼4S店來源:上汽大眾撫順上遼4S店網(wǎng)址:http://www.szhycnet.com

現(xiàn)在二胎政策完全開放,越來越多的三口之家轉(zhuǎn)型為四口之家,那么這樣家庭對用車的需求也越來越高。很多二胎家庭在換車的時候會把7座商務車或者大型SUV作為首選換車目標。身邊好多朋友都在咨詢,到底買哪款的7座SUV比較合適?其實如果預算在30萬左右,那完全可以選擇7座全功能座駕SUV了,這也是很多家庭升級的目標車型。曾經(jīng)漢蘭達獨霸了這一塊細分市場,但近兩年來迎來了眾多競品,它們在配置、空間以及行使表現(xiàn)上都能完勝絕大多數(shù)的家庭用車,超大的車身尺寸也使這個級別的SUV在第三排的空間表現(xiàn)上具備了不錯的實用性。今天我們就給大家對比一下目前市場上兩款7座SUV的火熱車型-上汽大眾途昂豐田漢蘭達,看看這兩款各有所長的7座SUV究竟如何選擇。

外觀.jpg

漢蘭達正面.jpg


先來看看漢蘭達

豐田漢蘭達是大家最為了解的家用7座SUV車型了,良好的口碑讓它一直保持著非常不錯的銷量,而其中出色的舒適性是大家非常認可的部分。作為一款日本車,豐田漢蘭達卻充滿了美國車基因,懸掛調(diào)教非常接近老實美國車坐船的感覺,一般的完全顛簸不會引起你的注意,什么路感反饋根本不是漢蘭達追求的部分。另外漢蘭達的隔音表現(xiàn)也非常不錯,對于發(fā)動機、風噪路噪的抑制都很好,坐在車內(nèi)會感覺這是一輛很厚重的車。漢蘭達側(cè)面.jpg內(nèi)飾造型一如既往的居家風格,看上去和用起來都很舒服。而配置方面作為一款相對而言的“老車”,漢蘭達的配置夠用,座椅加熱、電動尾門這些自然不會缺席。但是在科技配置方面還是會有不足,例如全系都只能提供腳剎駐車、只有頂配車型能提供近光LED光源,音箱方面也缺少BOSE、阿爾派這樣的大牌加持。另外漢蘭達的內(nèi)外飾設計恐怕也很難提起年輕消費者的興趣。漢蘭達內(nèi)飾.jpg動力部分2018款豐田漢蘭達全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率220馬力,最大扭矩350N.m,并且采用了雙噴射技術(shù),對于減少發(fā)動機積碳,降低油耗都有一定幫助。變速箱部分也是比較傳統(tǒng)道德6擋自動變速箱,作為一套非常成熟的動力組合,雖然參數(shù)不夠亮眼,但是會感覺比較平順。漢蘭達發(fā)動機.jpg漢蘭達一直引以為傲的部分就是靈活出色的空間表現(xiàn)。漢蘭達的長寬高分別為4890*1925*1715mm,軸距2790mm,放在眾多的競品中間數(shù)據(jù)上已經(jīng)沒有太多優(yōu)勢了,軸距也要比途昂小很多。但其實得益于漢蘭達出色的空間利用率,實際的車內(nèi)空間表現(xiàn)依然可圈可點。另外漢蘭達靈活多變的車內(nèi)儲物空間也是一大亮點,超大的中央扶手箱、超寬的中控臺儲物槽都是非常實用的設計。漢蘭達副駕駛.jpg

再來看看途昂

大眾途昂的特點是最好識別的,那就是大,和競品相比幾乎快差出了一個級別。大眾途昂的長寬高達到了5039*1989*1773mm,軸距長達2980mm,這幾乎是全尺寸SUV的身材了。巨大的身材讓途昂擁有碾壓級的空間優(yōu)勢。途昂的三排座椅都能非常舒適的乘坐成年人,甚至可以找到幾分MPV車型的感覺。將后兩排座椅放倒之后,可以得到一大超過2400升的巨大行李箱,搬家都不成問題。巨大的車身尺寸還帶來一個非常重要的細節(jié),那就是7座滿載情況下途昂依然擁有不錯的儲物空間,有7座SUV使用經(jīng)驗的用戶一定知道這是非常重要的。途昂的外形魁梧飽滿,前格柵采用了兩根粗壯的鍍鉻條進行搭配,并與造型方正且尺寸較大的前大燈組相結(jié)合,延長了視覺寬度。尾部的造型相對簡潔一些,尾燈間加入了鍍鉻飾條,并采用了黑色的包圍及銀色的下護板。車尾.jpg配置方面,基本你能想到的途昂都能提供了。全液晶儀表、全速自適應巡航、方向盤加熱、丹拿音響、軟硬可調(diào)懸架在同級競品中都是比較有亮點的配置。途昂雖然內(nèi)外都是傳統(tǒng)的大眾風,但是因為巨大的車身尺寸,開在路上之后氣勢還是很足的,這也是漢蘭達無法實現(xiàn)的部分。途昂內(nèi)飾.jpg在動力和配置選擇上,由于跨度很大的定價區(qū)間,使得大眾途昂擁有非常豐富的選擇余地。全系共有三款動力選擇,低功率版2.0T發(fā)動機最大功率186馬力,最大扭矩320N.m,高功率版2.0T發(fā)動機最大功率220馬力,最大扭矩350N.m,此外還有一臺2.5T六缸發(fā)動機可供選擇,最大功率299馬力,最大扭矩達到500N.m,三款發(fā)動機均匹配7擋雙離合變速箱,換擋速度快,公路駕駛表現(xiàn)還是很完美的。途昂發(fā)動機.jpg另外途昂的舒適度表現(xiàn)也值得肯定,畢竟是針對美國和中國市場定向開發(fā)的車型。柔軟的懸架調(diào)教配合巨大的身材,開在路上有種要碾壓一切的感覺。座椅的尺寸,坐墊進深也都很大,再大的塊頭做起來也都很自在。駕駛感受也是非常輕盈的感覺,但就方向、剎車燈感受而言,甚至和開一輛高爾夫也沒有太多差別,非常標準的大眾風格。途昂三排座椅.jpg

總結(jié):經(jīng)過對比發(fā)現(xiàn),途昂有著更大的尺寸,也帶來了更為實用的第三排空間,同時在便利性配置方面稍勝一籌;漢蘭達的空間也非常寬敞,只不過第三排犯了其他七座SUV都會有的毛病——長途乘坐體驗不佳。如果你需要一臺豪華感更強且第三排也能舒適乘坐的大尺寸SUV,那么途昂是不二之選。它不但注重空間表現(xiàn),也非常注重舒適的駕乘感受。


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